İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) arasında yapılan protokol gereğince yapımına yaklaşık 1 yıl önce başlanan "Atatürk Havalimanı Önü Katlı Kavşak ve Bağlantı Yollarının Düzenlenmesi İnşaatı" çalışmaları tamamlanarak, başbakanın katılımı ile hizmete açıldı.
DHMİ Genel Müdürünün de katıldığı törenle hizmete giren Katlı Kavşağın tamamlanması ile birlikte daha evvel havalimanına ve fuar alanlarına sinyalize kavşak ile ulaşmak zorunda kalan vatandaşlar kesintisiz bir şekilde hiç sinyal, kuyruk beklemeden istenilen yerlere gidebilecekler.
Teknik Özellikleri;
* Bölgede hafta içi günde ortalama 231.284 araç geçiyor.
* Bu araçların; % 89’u özel araç/taksi, % 6’sı yolcu aracı(otobüs, minibüs), % 5’i de yük aracı (kamyon-tır).
Gün içersinde ise;
* Özel araç-taksiler % 30
* Yolcu araçları % 46
* Yük araçlarının % 42’si 06,00-10,00 ve 16,00-18,00 saatleri arasında trafiğe çıkıyor.
Havalimanı Kavşak İnşaatı başlamadan önce, sinyalize kavşakta yapılan trafik sayımlarına göre; sabah zirve saatinde;
* Sahil Yolu istikametinden 594 araç/saat,
* D100 yönünden 942 araç/saat,
Akşam zirve saatinde ise;
* Sahil Yolu istikametinden 771 araç/saat,
* D100 yönünden de 1113 araç/saat Havaalanına giriş yapıyor.
* Havalimanı Kavşağında 460 mt uzunluğunda 7 adet yerinde dökme köprü ve 7.750 mt yol yapılıyor.
* İSKİ Ayamama Deresi ıslahı inşaatı ve arıtma tesisi inşaatı,
* Atatürk havalimanı kavşağında 50 bin m2’lik yeşil alan oluşturuldu.
* Yeşil alan kapsamında bitkisel karışım toprağı, rulo çim, sulama sistemi yapıldı.
* 30 bin adet çalı,
* 80 bin adet mevsimlik ağaç,
* 100 adet ibreli ağaç,
* 500 adet yapraklı ağaç dikildi.
*Aydınlatma direkleri üzerine 400 adet yarım daire saksı,
* Köprü korkulukları üzerine 600 adet dikdörtgen saksı,
* 20 bin adet sardunya dikildi.
* Perde duvarı üzerine kafes sistemi yapılarak duvarların soğuk yüzü kapatıldı.
* 600 m2’lik kafes sistemi üzerine yeşil yer örtücü bitkiler kullanıldı.
Kaynak: DHMİ