Milli bayrak küçüldü yabancı bayrak büyüdü. Ancak yabancı bayraklı ticaret filosunun yüzde 40’ı sadece iki şirkete ait.
21. yüzyıl ile birlikte kolay bayrağa ilgisini artıran Türk armatörleri, satın aldığı ve yeni inşa ettirdiği gemileri kolay bayrakta çalıştırmayı tercih etmesiyle Türk armatörüne ait deniz ticaret filosu üç yılda iki katına çıktı.
Deniz Ticaret Odası’nın verilerine gore, 1 Ocak 2010 itibariyle Türk deniz ticaret filo kapasitesi bir önceki yıla göre yüzde 13 büyüyerek 17 milyon dwt’yi aştı. 2009’un başında 15.3 olan filo tonajı bu yılın başı itibariyle 17.2 milyon dwt’ye çıktı. 2010 yılı başı itibariyle, Türk armatörlerinin 1000 grt ve üzerindeki gemileri dikkate alındığında,yüzde 42,1’i Türk bayrağında, yüzde 57,9’u ise yabancı bayrakta yer aldığı görülüyor.
Türk deniz ticaret filosunun son 15 yıldaki performansı incelendiğinde Türk bayraklı deniz ticaret filosunun 10.8 milyon dwt ile dünya filoları arasında 16. sırada yer aldığı ancak 2000 yılından itibaren filodaki gemilerin yabancı bayrağa geçişi başlaması nedeniyle 2010 Ocak itibariyle milli bayrak filosu 7.2 milyon dwt’ye gerilediği görülüyor. Aynı dönemde Türk armatörüne ait yabancı bayraktaki gemi tonajı 350 bin dwt’den 9.9 milyon dwt’ye kadar çıktı.
1 Ocak 2010 itibariyle 1000 Grt ve üzerindeki gemilerde Türk armatörlerinin yabancı bayraklı gemileri ile Türk bayraklı gemilerinin toplam tonajı 17 Milyon dwt olarak gerçekleşti.
10 milyon dwt’lik yabancı bayrakta çalışan filonun en çok dikkat çeken noktası hiç şüphesiz yizde 40’ının Geden Line ile YASA Denizcilik’e ait olması. İki şirketin de tanker ve kuru yük gemilerinden oluşan 2 milyon dwt’in üstünde filo kapasitesi bulunuyor.
Kaynak: Perşembe Rotası