utikad@utikad.org.tr
+90 212 663 08 85 / +90 530 960 84 24
ENGLISH
ÜYE GİRİŞİ
MENÜ
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği
ENGLISH
KURUMSAL
Hakkımızda
Tarihçe
Temsil Haritası
Tüzük
UTİKAD Kuralları
UTİKAD Mesleki Etik Kuralları
Organizasyon Şeması
Kurumsal Sorumluluk
Faaliyet Raporları
UTİKAD ÜYELİK
Üyelik Başvurusu
Üyelik Kazanımları
Üye Listesi
İş Birlikleri
HİZMETLER
UTİKAD Yayınları
Ticari Belge ve Ürünler
Kütüphane
Emisyon Hesaplama
SEKTÖREL
Bilgi Bankası
Mevzuat
Duyurular
Haftalık Bültenler
Sektör Haberleri
Üye Firmaların İş İlanları
Etkinlikler
LOJİSTİK EĞİTİM
Lojistik Eğitim Takvimi
Mesleki Eğitim Seminerleri
Kuruma Özel Lojistik Eğitimleri
FIATA Diploma Eğitimi
MEDYA MERKEZİ
Basında UTİKAD
Basın Bültenleri
E-Bültenler
Fotoğraf Galerisi
Video Galerisi
İLETİŞİM
Anasayfa
/
Sektörel
/
Sektör Haberleri
/
Gündem
/
HÜRMÜZ KRİZİ, RO-RO MALİYETLERİNİ DE KATLADI
HÜRMÜZ KRİZİ, RO-RO MALİYETLERİNİ DE KATLADI
Yıl Seçiniz
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
29.03.2026
ABD/İsrail-İran savaşı sonrasında yükselen akaryakıt fiyatları, taşımacılık sektörünü de etkiledi. Avrupa Birliği ülkelerinde akaryakıt fiyat artışlarının ortalama yüzde 28 ile yüzde 47 arasında gerçekleştiği, Türkiye'de sınır kapılarında ise bu artışın yüzde 110 seviyesine ulaştığı belirtildi.
Türkiye Gazetesi'nde yer alan habere göre, Uluslararası Nakliyeciler Derneği, Ro-Ro taşımalarında maliyetlerin 1 Mart-1 Nisan döneminde yaklaşık yüzde 77 artarak 200 avroya çıktığını duyurdu. Oluşan maliyet farkının doğrudan taşımacı firmalar tarafından karşılandığı, bunun da sektör üzerinde ciddi finansal baskı yarattığı kaydedildi.
İhracat zinciri için risk uyarısı
Dernek, artan maliyetlerin yalnızca taşımacılığı değil, Türkiye'nin ihracatını ve uluslararası rekabet gücünü de etkileyebileceğini belirtti. Sektörde taşımaların büyük bölümünün önceden yapılan navlun sözleşmeleriyle yürütüldüğü, ancak son dönemdeki ani artışların sözleşmelere sonradan yansıdığı ifade edildi. Savaş kaynaklı maliyet artışlarının "mücbir sebep" kapsamında değerlendirilebileceği, bu yükün yalnızca taşımacılar tarafından karşılanmasının hakkaniyetli olmadığı vurgulandı.
Hürmüz çevresinde yaklaşık 1900 gemi
ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarının ardından, İran'ın Hürmüz Boğazı'nı bu ülkelerle bağlantılı ticari gemilere fiilen kapatmasıyla bölgede deniz trafiği durma noktasına geldi. 20-22 Mart itibarıyla Hürmüz Boğazı çevresinde hareket edemeyen yaklaşık 1900 ticari gemi bulunduğu belirtildi. Vortexa verilerine göre bölgede mahsur kalan tankerlerde yaklaşık 190 milyon varil ham petrol ve petrol ürünü bulunuyor.
Kaynak:
lojiport.com
KURUMSAL
Hakkımızda
Tarihçe
Temsil Haritası
Faaliyet Raporları
Tüzük
UTİKAD Kuralları
UTİKAD Mesleki Etik Kuralları
Organizasyon Şeması
Kurumsal Sorumluluk
UTİKAD ÜYELİK
UTİKAD Üyelik Kazanımları
UTİKAD Üyelik Başvurusu
UTİKAD Üye Listesi
HİZMETLER
UTİKAD Yayınları
Ticari Belge ve Ürünler
Kütüphane
Emisyon Hesaplama
SEKTÖREL
Bilgi Bankası
Mevzuat
Duyurular
Haftalık Bültenler
Sektör Haberleri
Üye Firmaların İş İlanları
Etkinlikler
LOJİSTİK EĞİTİM
Lojistik Eğitim Takvimi
Mesleki Eğitim Seminerleri
Kuruma Özel Lojistik Eğitimleri
FIATA Diploma Eğitimi
MEDYA MERKEZİ
Basında UTİKAD
Basın Bültenler
E-Bültenler
Fotoğraf Galerisi
Video Galerisi
© Copyright 2022 UTIKAD
BİNT Ajans
© Copyright 2022 UTIKAD
BİNT Ajans