Marmara Bölgesi’nin önemli limanlarından Akkök Şirketler Grubu’na bağlı Akport Limanı’na Nisan 2008 itibariyle başlayan konteyner hareketi artan bir ivmeyle devam ediyor. Arkas Holding’in armatörlük şirketi Emes’e ilave olarak yine aynı şirkete bağlı Tarros hattı da, Akport Limanı’nı düzenli seferlerine uğrak limanı olarak ekledi.
Böylece Tekirdağ’ın yanı sıra Edirne, Lüleburgaz, Çorlu, Çerkezköy gibi sanayi şehirleri denizyolu ile konteyner servisine erişim imkânına sahip oldu. Trakya sanayicisi haftalık Romanya, Bulgaristan ve İspanya servislerine ek olarak İtalya, Rusya ve Kuzey Afrika hatlarını kullanarak ihracat yüklemesi yapabilecek.
Akport, geçtiğimiz yıllarda Trakya bölgesine hitap eden konteyner terminalinin devreye girmesi, genel kargo, dökme yük yükleme boşaltma ve Tekirdağ-Güney Marmara Ro-Ro hizmetlerinin devreye girmesiyle hızlı bir büyüme sağladı.
Tekirdağ-Bandırma Ro-Ro seferlerine ek olarak, 1 Ocak 2008 tarihinden itibaren başlayan Tekirdağ-Erdek, Tekirdağ-Marmara Adası ve Tekirdağ-Karabiga seferleriyle birlikte günde 250 kamyon bu hattı kullanabiliyor.
Akport, 10 yılda gerçekleştirdiği yatırımlarla Türkiye’nin en hızlı büyüyen limanları arasında yer alıyor. Anadolu ile Avrupa arasında köprü olmaya hazırlanan Akport, mevcut konteyner terminaline ek olarak inşaatına başlanan 2 adet 350 mt yanaşma yeri,(-14 mt) draft’a sahip toplam 2000 mt rıhtım uzunluğu, 135 dönüm terminal sahası ile Marmara Bölgesi’nin en önemli limanlarından biri olacak. 2009 Ağustos’unda tamamlanması planlanan Tekirdağ-Muratlı arasındaki demiryolunun bitmesi ile Tekirdağ-Bandırma ve Tekirdağ-Derince arasında vagon taşımacılığı Akport Limanı üzerinden başlayacak.
kaynak: LOJİPORT