10 DEVİN KAYBI 2.5 MİLYAR DOLAR

Konteyner marketinde sadece uluslararası 10 firmanın açıkladığı yılın ilk çeyreğindeki zararlar 2.5 milyar doları buluyor. Sektördeki toplam kayıp ise bunun çok üzerinde. Yılın ilk çeyreğindeki göstergelere bakılarak yapılan yorumlara göre, bu yıl konteyner marketindeki kaybın 32 milyar doların üstünde olacak. En büyük kaybı, konteyner marketinin lider firması Maersk Grubu verdi. Gruba bağlı bütün şirketlerin ilk çeyrekteki kaybının 559 milyon dolar olduğu açıklandı. En fazla zarar eden firmalardan bir diğeri de Çin’in kamu şirketi COSCO. Şirketin kaybı 490 milyon dolar olduğu bildirildi.

Arz fazlasıyla karşı karşıya kalan konteyner marketinde hurdaya giden gemiler dahi laid up olan gemi sayısını azaltmaya yetmiyor. Alphaliner verilerine göre yılın ilk dört ayında 91 bin TEU taşıma kapasitesine sahip 52 geminin marketten çıkarak hurdaya gittiği görülüyor.  Ancak yaşlı gemilerin yarıştan elenerek yılsonuna kadar hurdaya giden toplam gemi kapasitesinin 200 bin TEU’ya çıkacağı tahmin ediliyor. Çünkü içlerinde yeni inşa edilen gemiler dâhil 1.31 TEU milyon taşıma kapasitesine sahip 511 adet gemi dünyanın çeşitli bölgelerinde laid up olmuş bekliyor.

 MSC’nin başı yeni teslimlerle dertte

MSC, iki ay önce filosuna kattığı 14 bin TEU konter taşıma kapasitesine sahip MSC Danit’in iki kız kardeşini daha teslim aldı. DSME ve Samsung tersanelerinde inşa edilen MSC Camille’nin taşıma kapasitesi 14 bin TEU, MSC Kalina’nın ise 13.798 TEU olduğu açıklandı.

Bu gemilerle birlikte MSC’nin filosuna bugüne kadar 13.500 Teu üstü giren gemilerin sayısı da beşe ulaştı. Gemilerini teslim alan konteyner operatörü, MSC Camile adlı gemisini maalesef tersaneye bağladı. MSC Kalina bu ay sonundan itibaren FE-Europe 'Silk' servisinde çalıştırmaya başlayacak.

Mayıs’ta filoya giren gemiler