Limandaki bu gelişmeler en çok, 1 No'lu vinçin altında yükleme bekleyen Contaz Denizcilik'in 'Şadan Bayraktar' adlı gemisini olumsuz etkiledi. Contaz Denizcilik İzmir Acenta Müdürü Yusuf Akyüz, 1 No'lu vinç operatörünün hastalanması nedeniyle yedek bir operatör sağlanamadığını, bu nedenle geminin saatlerce rıhtımda yükleme için beklediğini söyledi. Akyüz, "Limanda personel yetersizliği had safhada. Gemimiz yüklenemediği için maddi kaybımız büyük. Geminin kirası, günlük harcamaları var. Öte yandan ihracatçının malı limanda bekliyor. Bugüne kadar vinç arızalarına alıştık ama operatörde sıkıntı yaşanacağını hiç tahmin etmiyorduk" dedi.
Konuyla ilgili açıklama yapan İzmir Liman İşletme Müdürü İsmet Canbaz, sabah saatlerinde yaşanan sıkıntıyı doğruladı, ancak vinçlerin hepsinin çalıştığını öne sürdü.
Liman-İş Sendikası İzmir Şube Başkanı Niyazi Tuncer ise vinçlerin eski olması, bakımlarının yapılmaması ve personel yetersizliğinden dolayı bu tür sıkıntıların yaşandığını savundu. Tuncer, "Liman yönetimine bu sıkıntıları söylüyoruz. Ancak bizi muhatap almıyorlar. Limanın geleceği planlanmıyor. Kalıcı bir çözüm üretilmiyor. Limanda çalışan 19 operatör, 3 vardiyada yetersiz kalıyor" diye konuştu.
Gerilim tırmanıyor
Liman-İş Sendikası'nın, İzmir Liman İşletme Müdürlüğü'nün üyelerine yönelik tutumunu ve işyerindeki çalışma koşullarını protesto etmek için toplu iş sözleşmesine dayanarak taşeron firmaların limanı terk etmesi için verdiği süre, bugün doluyor. Liman-İş Sendikası İzmir Şube Başkanı Niyazi Tuncer, toplu iş sözleşmesinin 'sözleşme kapsamına giren işyerlerindeki işçilikler aracılara yaptırılamaz' maddesine dayanarak bu talepte bulunduklarını söyledi.