Kriz öncesinde ilgi gören enerji santrali projeleri nedeniyle Enerji Piyasası Denetleme Kurulu’na yoğun biçimde başvurular yapılırken, şimdi bu projeler ertelenmiş bulunuyor. Enerji santrali projelerine yönelik taşımalar yapan Ulustrans da, bu ertelemeler nedeniyle sıkıntılı. Ulustrans Genel Müdürü Olgun Hacıalioğlu kriz öncesinde yoğun olan başvurular sonucunda proje şirketleri, enerji şirketleri ve finans kuruluşlarının yatırımlar konusunda çalışmalara başladığını belirterek, “Bu konuda biz de yatırımlarımızı yaptık, sözleşmeler imzaladık. Ama kriz nedeniyle projeler ertelendi. Projeler var, ama erteleniyor. Projenin kendi kaynaklarıyla geri ödemesini yapması bekleniyor. Planlar bu yönde yapılmıştır. Yurtdışı kaynaklı fonlar kesilince en az 6 aylık ertelemeler başladı. Bu da bizi tabii ki etkiledi. Şu anda yürüttüğümüz proje taşımaları var. Ama bizim 2009 için öngördüğümüz kapasitenin şu an yüzde 5’i bile yok. Birçok firmayla konuştuğumuz ama hayata geçiremediğimiz projeler var. Bu projeler masa üzerinde bekliyor” diye konuştu.
“Biz sadece proje taşıması yapmıyoruz. Sadece proje taşıması yapıyor olsaydık yaşam bizim için çok zor olabilirdi” diyen Hacıalioğlu, “ Havayolu, denizyolu ve Avrupa’nın birçok yerine karayolu taşıması yapan bir firmayız. Biz varlığımızı korumak adına çeşitli projelerle ilgileniyoruz. Kadercilik diye bir anlayışa sahip değiliz. En iyi pazarı bulacağız diye yola çıkma arayışı içindeyiz. Yeni pazarlar bulmak zorundayız. Bu pazarlar Türkiye içinde de olabilir, dışında da. Türki Cumhuriyetlere olan hareketi biraz daha artırıyoruz. Bu pazarlarda zaten vardık. Şimdi biraz daha yoğunlaşacağız. Ancak uluslararası ticarette sınırlar kalkmış durumda. Yani kriz nedeniyle oralar da benzer durumda” dedi.
Uluslararası taşımacılıkta olmazsa olmaz 3 parametre olduğuna işaret eden Hacıalioğlu, “Bu parametreler kur, petrol fiyatları ve dış ticarettir. 2008’de dış ticaret gayet iyiydi. Buna karşılık düşük kur ve yüksek mazot fiyatları vardı. Bunu 3 ayaklı saca benzetirsek 3 ayaktan 2’si yoktu. Uluslararası nakliye yapan bir firma olarak biz zaten kriz yaşıyorduk. 2009’a baktığımızda ise. 2.10-2.20 dolayında olan kur, son 3 yıldır beklediğimiz seviyeye geldi. Petrol fiyatları düştü. Ama bu sefer de sacın dış ticaret ayağı yok. Bu da sacın en önemli ayağı. Yüksek petrol fiyatları ve düşük kura karşı bir takım çareler bulunur ama dış ticaret olmayınca yapacak hiçbir şey kalmıyor” açıklamasını yaptı.