İzmir Körfezi’ndeki derinliğin yetersiz gelmesinden kaynaklı liman yatırımlarının yoğunlaştığı Aliağa Nemrut Körfezi baş döndürücü bir gelişime sahne oldu. Yılın ilk 6 ayında 2 bin 375 geminin yanaştığı Aliağa, İstanbul Ambarlı’yı sollayarak İzmit’ten sonra ikinci yoğun bölge oldu. Şimdi hedef yeni yatırımlarla kıtalar arası konteyner aktarma merkezi olmak.
İzmir iş dünyasının en tartışmalı konularından biri olan “İzmir Limanı mı? Aliağa limanları mı?” ikilemine en somut yanıt deniz taşımacılığı rakamları oldu. 2015 yılının ilk 6 aylık verilerine göre Aliağa Nemrut Körfezi’ndeki 13 liman işletmesine yanaşan gemi sayısı Marmara’nın en büyük limanlarından biri olan Ambarlı’yı geçti, İzmit’ten sonra Türkiye ikinciliğine yükseldi. İzmir Limanı ise Ambarlı, Mersin, İskenderun, Tuzla, İstanbul, Samsun ve Tekirdağ’ın ardından onuncu sırada yer aldı.
13 Liman Ambarlı’yı Geçti
Türkiye’deki liman başkanlıklarının resmi istatistiklerine göre 2015’in ilk 6 ayında 2 bin 375 ticari geminin yanaştığı Nemrut Körfezi’ndeki 13 liman şirketi performansı sayesinde göz doldurdu. Bölgede bulunan Nemport, Ege Gübre, Tüpraş, Total, POAŞ, Petkim, Milangaz, İzmir Demir Çelik, Habaş, Egegaz, Batıçim ve Alpet, şu anda ağırlıkla dökme yük elleçlese de, şu anda sadece Ege Gübre ve Nemport limanlarında gerçekleşen konteyner hareketlerinde de İzmir Limanı’nın geçileceğine kesin gözüyle bakıldığı kaydedildi.
Işığı gören yatırım yapıyor
Öte yandan bölgede gelecek gören pek çok şirket kendi ihtiyacının dışında da limancılık faaliyetlerine yoğunlaştı. Son 6 ayda yatırım planlarını açıklayan şirketler arasında Petkim ve Batıçim öne çıktı. Petkim Limanı ilk bölümü önümüzdeki eylül ayında, ikinci bölüm ise Kasım 2016’da faaliyete geçerken, 1.5 milyon TEÜ elleçleme kapasitesine sahip olacak. Yatırım planı açıklayan Batıçim de mevcut limanı 2016 sonuna kadar büyütme ve 30 milyon TL’lik harcama yapmayı hedeflediğini Kamuoyu Aydınlatma Platformu’na duyurdu.
Öztürk: Dökmede İzmir’in 4 katı
Nemrut Körfezi’ndeki limanların gelişimiyle ilgili Hürriyet’in sorularını yanıtlayan Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Marmara Bölgesi’nin en büyük limanlarından biri olan Ambarlı’yı İzmir olarak geçmenin önemine dikkat çekti. Aliağa bölgesindeki limanların her geçen sene başarı grafiğini yükseltme eğiliminde olduğunu dile getiren Öztürk, “Bu bölgedeki limanlar dökme yük kapasitesi açısından İzmir Limanı’nın 4 katı büyüklüğe ulaştı. Var olan çalışma ve yatırımlar konteyner alanında da İzmir Limanı’nı geçeceğini gösteriyor” dedi.
Hedef kıtaları aşacak
“Bizler emeği geçen herkese teşekkür ediyoruz” diyen Öztürk, sözlerini şöyle sürdürdü: “Görünen köy kılavuz istemez. Orada çağın gerektirdiği bir şekilde çalışma sistemi olduğu için ithalat ve ihracatçılar tarafından tercih ediliyor. Yeni yatırımlar gerçekleştiği zaman Nemrut Bölgesi kıtalar arası konteyner aktarma limanı haline gelebilir. Bu da kent ekonomisine çok büyük bir katkı sağlayacaktır.”
Kaynak: Hürriyet Gazetesi