Anasayfa / Sektörel / Sektör Haberleri / Karayolu / AB YAN ÇİZDİ; KALMA SORUNUNU ÇÖZECEK ÖNERİLERE RET GELDİ

AB YAN ÇİZDİ; KALMA SORUNUNU ÇÖZECEK ÖNERİLERE RET GELDİ

17.02.2026Taşıyıcıların, Avrupa Birliği ile kısa süre içinde bir anlaşmaya varılamaması durumunda yük geçişlerini tekrar engellemeyi düşünüp düşünmedikleri sorulduğunda Mandic, kararın zaten alındığını ancak Batı Balkanlar'daki diğer ülkelerden taşıyıcılarla koordinasyonun beklendiğini söylüyor.

"Yeniden abluka uygulama kararı aldık, ancak her şey zaman alıyor çünkü Batı Balkanlar'daki diğer ülkelerdeki meslektaşlarımızla prosedürü koordine etmemiz gerekiyor. Tarih konusunda anlaştıktan sonra kesin tarihi belirleyeceğiz. Tüm detaylar üzerinde görüşüp anlaşmamız gerekiyor, bu yüzden ablukaların ne zaman başlayacağını bilmiyorum," diye vurguladı Mandic.

Karadağ'ın Vijesti gazetesinin haberine göre, Batı Balkan bölgesindeki yetkililer ve taşımacılık şirketleri tarafından Avrupa Komisyonu'na son toplantıda sunulan uzlaşma önerileri, "imkansız, çok yaratıcı ve Schengen yasasına aykırı" olduğu gerekçesiyle reddedilirken, sürücülerin daha yakın AB üye devletlerinden birinde kaldıklarını bildirmeleri önerisi de taşımacılık şirketleri için kabul edilemez bulundu.

İnşaat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Aleksandra Sofronijevic geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada, devletin Schengen bölgesinde profesyonel kamyon şoförleri için özel bir statü arayışına devam edeceğini ve devletin taleplerinin haklı ve makul olduğunu belirtti.

26-30 Ocak tarihleri ??arasında yük trafiği için geçiş noktalarının kapatılması.

Sırbistan, Bosna Hersek, Karadağ ve Kuzey Makedonya'dan gelen taşıyıcılar, Schengen bölgesinde kalmaya ilişkin katı AB kuralları nedeniyle 26-30 Ocak tarihleri ??arasında kargo trafiği için geçişleri engelledi.

Batı Balkanlar'daki nakliyeciler, Avrupa Komisyonu'nun profesyonel kamyon şoförleri için özel vize uygulaması olasılığını değerlendirmeye başlamasının ardından yük geçişlerine uyguladıkları abluka önlemlerini askıya aldı. Bu vize, şoförlerin AB ülkelerinde daha uzun süre kalmalarına ve çalışmalarını engelsiz bir şekilde yürütmelerine olanak sağlayacaktı.

Yeni giriş ve çıkış sistemi, AB üyesi olmayan ülkelerden gelen sürücülerin kalış sürelerini 180 günlük bir dönemde 90 günle sınırlandırıyor; bu nedenle, işlerinin doğası gereği, profesyonel sürücüler bu sınıra çok hızlı bir şekilde ulaşıyor ve sonrasında sınır dışı edilme veya AB'ye giriş yasağı tehdidiyle karşı karşıya kalıyorlar.

Taşıma şirketleri daha önce, 180 günden 90 gün kuralının profesyonel sürücüler için de uygulanmasının, Batı Balkan ülkelerindeki taşımacılık şirketlerinin hem işlerini hem de varlıklarını tehdit ettiğini belirtmişti.

29 Ocak'ta Brüksel'de sunulan Avrupa Birliği'nin vize stratejisi taslağında, kamyon şoförleri, turneye çıkan sanatçılar, spor etkinliklerine katılan sporcular, sınır ötesi projelerde çalışan uzmanlar, AB sanayi ve hizmetlerini destekleyen iş gücü gibi üçüncü ülkelerden gelen profesyonellerin, kalıcı yerleşim niyeti olmaksızın, izin verilen süreden daha uzun süre AB'de kalma ihtiyacı duydukları belirtilmiştir.

Kaynak: lojiport.com