utikad@utikad.org.tr
+90 212 663 08 85 / +90 530 960 84 24
ENGLISH
ÜYE GİRİŞİ
MENÜ
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği
ENGLISH
KURUMSAL
Hakkımızda
Tarihçe
Temsil Haritası
Tüzük
UTİKAD Kuralları
UTİKAD Mesleki Etik Kuralları
Organizasyon Şeması
Kurumsal Sorumluluk
Faaliyet Raporları
UTİKAD ÜYELİK
Üyelik Başvurusu
Üyelik Kazanımları
Üye Listesi
İş Birlikleri
HİZMETLER
UTİKAD Yayınları
Ticari Belge ve Ürünler
Kütüphane
Emisyon Hesaplama
SEKTÖREL
Bilgi Bankası
Mevzuat
Duyurular
Haftalık Bültenler
Sektör Haberleri
Üye Firmaların İş İlanları
Etkinlikler
LOJİSTİK EĞİTİM
Lojistik Eğitim Takvimi
Mesleki Eğitim Seminerleri
Kuruma Özel Lojistik Eğitimleri
FIATA Diploma Eğitimi
MEDYA MERKEZİ
Basında UTİKAD
Basın Bültenleri
E-Bültenler
Fotoğraf Galerisi
Video Galerisi
İLETİŞİM
Anasayfa
/
Sektörel
/
Sektör Haberleri
/
Denizyolu
/
DÜNYANIN EN BÜYÜK ELEKTRİKLİ GEMİSİ YOLA ÇIKMAYA HAZIR
DÜNYANIN EN BÜYÜK ELEKTRİKLİ GEMİSİ YOLA ÇIKMAYA HAZIR
Yıl Seçiniz
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
27.12.2025
Denizcilik sektöründe elektrikli dönüşüm açısından kritik bir eşik daha aşıldı. Merkezi Avustralya’da bulunan Incat Tasmania dünyanın şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük batarya-elektrikli gemisini başarıyla çalıştırdı. Hull 096 olarak adlandırılan dev feribot Hobart’taki Derwent Nehri üzerinde gerçekleştirilen ilk e-motor tahrik denemesinde tamamen batarya gücüyle hareket etti.
130 metre uzunluğundaki Hull 096, 14 Aralık’ta yüzde 100 batarya-elektrikli tahrik sistemiyle suya çıktı ve ilk motor testini sorunsuz şekilde tamamladı. Bu denemeyle birlikte Hull 096 yalnızca dünyanın en büyük batarya-elektrikli gemisi değil, aynı zamanda bugüne kadar üretilmiş en büyük elektrikli araç oldu. Gemide devreye alınan batarya-elektrikli tahrik sistemi şimdiye kadar bir gemiye entegre edilmiş en büyük sistem.
Hull 096’nın enerji depolama altyapısı toplam ağırlığı 250 tonun üzerinde olan bataryalardan oluşuyor. Bu sistem 40 MWh’nin üzerinde kurulu enerji kapasitesi sunuyor ve bu değer denizcilik alanında daha önce kullanılan tüm batarya kurulumlarının yaklaşık dört katı. Incat yönetimi bu kapasitenin bugüne kadar deniz taşımacılığında görülmemiş bir ölçek sunduğunu söyledi.
Hizmete girdiğinde Arjantin ile Uruguay arasında Rio de la Plata hattında tamamen batarya-elektrikli olarak çalışacak. Gemi aynı anda 2.100 yolcu ve 225 aracı taşıyabilecek kapasiteye sahip.
Batarya sisteminin tek şarjla yaklaşık 90 dakikalık operasyon süresi sunması öngörülüyor. Şarj altyapısı ise Arjantin ve Uruguay’daki iskelelerde kurulacak ve geminin tam şarj süresi yaklaşık 40 dakika olacak.
Kaynak:
lojiport.com
KURUMSAL
Hakkımızda
Tarihçe
Temsil Haritası
Faaliyet Raporları
Tüzük
UTİKAD Kuralları
UTİKAD Mesleki Etik Kuralları
Organizasyon Şeması
Kurumsal Sorumluluk
UTİKAD ÜYELİK
UTİKAD Üyelik Kazanımları
UTİKAD Üyelik Başvurusu
UTİKAD Üye Listesi
HİZMETLER
UTİKAD Yayınları
Ticari Belge ve Ürünler
Kütüphane
Emisyon Hesaplama
SEKTÖREL
Bilgi Bankası
Mevzuat
Duyurular
Haftalık Bültenler
Sektör Haberleri
Üye Firmaların İş İlanları
Etkinlikler
LOJİSTİK EĞİTİM
Lojistik Eğitim Takvimi
Mesleki Eğitim Seminerleri
Kuruma Özel Lojistik Eğitimleri
FIATA Diploma Eğitimi
MEDYA MERKEZİ
Basında UTİKAD
Basın Bültenler
E-Bültenler
Fotoğraf Galerisi
Video Galerisi
© Copyright 2022 UTIKAD
BİNT Ajans
© Copyright 2022 UTIKAD
BİNT Ajans