Boşta duran konteyner gemisi rakamı doğu batı rotasındaki servislerini azalan trafik ve taşıma fiyatları arasında kesintiye uğratma ya da birleştirme kararı aldığından demir atmış 303 gemi ile 800,000 TEU’luk rekora ulaştı.
Boşta olan gemi oranı, Paris merkezli danışmanlık şirketi AXS-Alphaliner’ın verilerine göre borsanın çöküşe uğradığı 2002 yılının yüzde 3.2’lik oranının iki katına ulaşarak dünya filosu oranının yüzde 6.5’ine ulaştı. Bu rakam Senator Lines’ın kapanışını duyurmasından önce hesaplandı.
Filo, Ocak ayının son iki haftasında 48 gemi, yani 125,000 TEU arttı ve Alphaliner’ın tahminlerine göre taşımacı şirketler faaliyetlerini kıstıkça artmaya devam edecek. 25 Ekim 2008 tarihinde sadece 150,000 TEU’luk 70 gemi boştaydı.
Sırtı yüklü gemiler mazide kaldı
Boşta kalan konteyner gemi filosunda kapasitesi 7,500 TEU ile 10,000 TEU arası olan 9 gemi, 5,000 TEU ile 7,500 TEU arası olan 34 gemi ve 3,000 TEU ile 5,000 TEU arası olan 57 gemi de bulunuyor. Takviye sektörü demir atmış beklemede olan 1,000 TEU ile 2,000 TEU arası kapasitesi olan 85 gemi ile en korunmasız sektör olarak bulunuyor.
Alphaliner’a göre boşta kalan gemilerin artışı 1 Şubat’ kadarki son altı aylık dönemde üç ana rotanın toplam kapasitesinin yüzde 15 azaltılması teklifine yansıtıldı. Haftalık taşıma kapasitesi 916,000 TEU’dan 780,000 TEU’ya geriledi. Sadece Aralık ve Ocak aylarında iptal edilen birkaç sefer, şu an 2007 yılı Mayıs ayından beri en düşük seviye ile haftalık kapasiteyi 50,000 TEU azalttı.
Uzakdoğu –Kuzey Amerika taşımacılığı yüzde 9’luk düşüşle 376,000 TEU’dan 335,000 TEU’ya geriledi. Avrupa- Orta Kuzey Amerika rotası ise yüzde 4.5’lik bir düşüşle 121,500 TEU’dan 116,000 TEU’ya geriledi.
Lojiport